IL COMITATO INTERMINISTERIALE PER LA PROGRAMMAZIONE ECONOMICA
Vista la legge 21 dicembre 2001, n. 443, che, all'art. 1, ha stabilito che le infrastrutture pubbliche e private e gli insediamenti strategici di preminente interesse nazionale, da realizzare per la modernizzazione e lo sviluppo del Paese, vengano individuati dal Governo attraverso un programma formulato secondo i criteri e le indicazioni procedurali contenuti nello stesso articolo, demandando a questo Comitato di approvare, in sede di prima applicazione della legge, il suddetto programma entro il 31 dicembre 2001; Vista la legge 1 agosto 2002, n. 166, che, all'art. 13, oltre a recare modifiche al menzionato art. 1 della legge n. 443/2001, autorizza limiti di impegno quindicennali per la progettazione e la realizzazione delle opere incluse nel programma approvato da questo Comitato e per interventi nel settore idrico di competenza del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, prevedendo l'emanazione di un decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, di concerto con il Ministro dell'economia e delle finanze, per l'individuazione dei soggetti autorizzati a contrarre mutui e a effettuare altre operazioni finanziarie, per la definizione delle modalita' di erogazione delle somme dovute dagli istituti finanziari ai mutuatari e per la quantificazione delle quote di utilizzare per le attivita' di progettazione, istruttoria e monitoraggio; Visto il decreto legislativo 20 agosto 2002, n. 190, attuativo dell'art. 1 della menzionata legge n. 443/2001; Vista la delibera 21 dicembre 2001, n. 121 (Gazzetta Ufficiale n. 51/2002 supplemento ordinario), con la quale questo Comitato, ai sensi del piu' volte richiamato art. 1 della legge n. 443/2001, ha approvato il 1o programma delle opere strategiche, che include, nell'ambito dei sistemi urbani, un intervento complesso a Roma comprendente il completamento del G.R.A. e la metropolitana di Roma - linee C e B1, per un costo complessivo di 2.892,159 Meuro; Visto il documento di programmazione economico-finanziaria (DPEF) 2003-2006 che, tra l'altro, evidenzia, all'interno del programma approvato con la citata delibera, gli interventi che, per dimensione, incisivita' sul territorio e rilevanza su scala internazionale, rappresentano le opere chiave dell'azione avviata dal Governo nel settore infrastrutturale e tra i quali figura il "sistema integrato di trasporto del nodo di Roma", articolato a sua volta nei seguenti interventi: Grande raccordo anulare (G.R.A.), Area Castelli, Linea C, Linea B1 con costi rispettivamente di 502,00 - 232,41 - 1.925,35 e 464,81 Meuro; Vista la nota n. 12723/2002/SC del 28 novembre 2002, con la quale il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti ha trasmesso - tra l'altro - la relazione istruttoria sulla "autostrada del G.R.A. di Roma", proponendo un primo finanziamento a carico delle risorse della legge n. 166/2002; Considerato che questo Comitato ha conferito carattere programmatico al quadro finanziario riportato nell'allegato 1 della suddetta delibera n. 121/2001, riservandosi di procedere successivamente alla ricognizione delle diverse fonti di finanziamento disponibili per ciascun intervento; Ritenuto di quantificare la quota annua massima di contributo da assegnare all'intervento in questione in relazione alla proposta di finanziamento emersa a seguito dell'istruttoria svolta e tenendo conto del saggio di interesse praticato dalla Cassa depositi e prestiti alla data della presente delibera per le operazioni di mutuo di durata sino a 15 anni; Udita la relazione del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti; Acquisita in seduta l'intesa del Ministro dell'economia e delle finanze;
Prende atto: Sotto l'aspetto tecnico: che l'intervento consiste nella realizzazione della 3a corsia sul quadrante nord-ovest del G.R.A., e in particolare interessa il tratto compreso tra le uscite Aurelia e Flaminia; che il suddetto intervento rappresenta il completamento dell'opera di adeguamento dell'infrastruttura, che costituisce la principale arteria viaria della citta' di Roma e che indirizza sulle grandi direttrici tutto il traffico di transito per la citta' stessa e, piu' in generale, per il centro Italia; che l'intervento in questione dispone di progettazione esecutiva, di decreto di compatibilita' ambientale (VIA) ed e' stato sottoposto con esito positivo alla Conferenza di servizi; che e' in corso di espletamento la procedura di affidamento tramite gare ad evidenza pubblica (licitazione privata), con riserva di aggiudicazione in pendenza dei relativi finanziamenti; Sotto l'aspetto finanziario: che il costo complessivo dell'intervento proposto per il finanziamento e' di 613,07 Meuro; che il quadro finanziario dell'intervento proposto per il finanziamento e' il seguente:
(importi in Meuro) ===================================================================== Lotto | Costo |Disponibilita' |Importo da finanziare ===================================================================== 2° lotto - 1° stralcio | 69,52| 9,75| 59,77 2° lotto - 2° stralcio | 65,53| 65,53| 0,00 3° lotto - 1° stralcio | 81,94| 11,49| 70,45 3° lotto - 2° stralcio | 85,39| 85,39| 0,00 3° lotto - 3° stralcio | 109,99| 5,74| 104,25 4° lotto | 39,07| 2,83| 36,24 4° lotto | 68,30| 3,84| 64,46 6° lotto | 93,33| 36,27| 57,06 Totale . . . | 613,07| 220,84| 392,23
che, a seguito dell'istruttoria svolta, la proposta di finanziamento dell'opera per il triennio 2002-2004, anche in relazione alle previsioni di spesa riportate nella menzionata delibera n. 121/2001, e' stata cosi' definitivamente formulata:
(importi in Meuro) ===================================================================== Previsione di| Importo | Articola- | | spesa | complessivo | zione |delle esigenze|finanziarie ===================================================================== | | 2002 | 2003 | 2004 --------------------------------------------------------------------- Costo | | | | complessivo | 613,07 | 84,31 | 234,83 | 293,93 --------------------------------------------------------------------- Disponibi- | | | | lita' | 220,84 | | | --------------------------------------------------------------------- Da finanziare| 392,23 | 53,21 | 151,16 | 187,86
Delibera: 1. Al progetto "autostrada del G.R.A. di Roma" e' destinato l'importo complessivo di 392,23 Meuro in termini di volume di investimenti, cosi articolato:
===================================================================== Totale | 2002 | 2003 | 2004 ===================================================================== 392,23| 53,21| 151,16| 187,86
L'onere relativo a ciascuna annualita' del triennio considerato viene imputato sul limite di impegno quindicennale autorizzato dall'art. 13 della legge n. 166/2002 per la stessa annualita': la quota annua di contributo non potra' comunque superare l'importo di 5,092 Meuro per il limite relativo al 2002, 14,465 Meuro per il limite relativo al 2003 e 17,977 Meuro per il limite relativo al 2004. Il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti dara' attuazione alla presente disposizione con le procedure previste dalla norma richiamata. 2. Il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti provvedera' ad instaurare un adeguato meccanismo di monitoraggio ed a svolgere gli adempimenti necessari per consentire a questo Comitato di assolvere ai compiti di vigilanza previsti dall'art. 2, comma 2, lettera d), del decreto legislativo n. 190/2002. Roma, 29 novembre 2002 Il Presidente delegato Tremonti
Il segretario del CIPE Baldassarri
Registrato alla Corte dei conti il 24 febbraio 2003
Ufficio di controllo sui Ministeri economico-finanziari, registro n. 2 Economia e finanza, foglio n. 47 |