Gazzetta n. 216 del 17 settembre 2015 (vai al sommario) MINISTERO DELL'ECONOMIA E DELLE FINANZE DECRETO 5 agosto 2015 Rideterminazione del finanziamento a carico del Fondo di rotazione di cui alla legge n. 183/1987 per l'attuazione degli interventi previsti dal Piano di Azione Coesione del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti. (Decreto n. 33/2015). L'ISPETTORE GENERALE CAPO per i rapporti finanziari con l'Unione europea Vista la legge 16 aprile 1987, n. 183, concernente il coordinamento delle politiche riguardanti l'appartenenza dell'Italia alle Comunita' europee e l'adeguamento dell'ordinamento interno agli atti normativi comunitari; Visto il decreto del Presidente della Repubblica 29 dicembre 1988, n. 568 e successive integrazioni e modificazioni, recante il regolamento sulla organizzazione e sulle procedure amministrative del Fondo di rotazione, di cui alla predetta legge n. 183/1987; Vista la legge 17 maggio 1999, n. 144, che, all'articolo 3, ha previsto il trasferimento dei compiti di gestione tecnica e finanziaria, gia' attribuiti al CIPE, alle Amministrazioni competenti per materia; Visto l'art. 56 della legge 6 febbraio 1996, n. 52, concernente disposizioni per l'adempimento di obblighi derivanti dall'appartenenza dell'Italia alle Comunita' europee (legge comunitaria 1994); Vista la delibera CIPE n. 141 del 6 agosto 1999, concernente il riordino delle competenze del CIPE, che trasferisce al Ministero del tesoro, del bilancio e della programmazione economica la determinazione, d'intesa con le Amministrazioni competenti, della quota nazionale pubblica dei programmi, progetti ed altre iniziative cofinanziate dall'Unione europea; Visto il decreto del Ministro del tesoro, del bilancio e della programmazione economica del 15 maggio 2000, relativo all'attribuzione delle quote di cofinanziamento nazionale a carico della legge n. 183/1987 per gli interventi di politica comunitaria che ha istituito un apposito Gruppo di lavoro presso il Dipartimento della Ragioneria generale dello Stato - I.G.R.U.E.; Vista la delibera CIPE 11 gennaio 2011, n. 1 con la quale sono stati stabiliti indirizzi e orientamenti per l'accelerazione degli interventi cofinanziati dai fondi strutturali 2007-2013 e la conseguente eventuale riprogrammazione dei programmi operativi; Vista la legge 12 novembre 2011, n. 183, che, all'art. 23 comma 4, prevede che il suddetto Fondo di rotazione destina le risorse finanziarie a proprio carico provenienti da un'eventuale riduzione del tasso di cofinanziamento nazionale dei programmi dei fondi strutturali 2007-2013, alla realizzazione di interventi di sviluppo socio-economico concordati tra le Autorita' italiane e la Commissione europea nell'ambito del processo di revisione dei predetti programmi; Visto il Piano di Azione Coesione varato il 15 novembre 2011 e successive modifiche ed integrazioni, definito d'intesa con la Commissione europea e condiviso con le Regioni e le Amministrazioni interessate, volto a determinare e attuare la revisione strategica dei programmi cofinanziati dai fondi strutturali 2007-2013, al fine di accelerarne l'attuazione e migliorarne l'efficacia; Visti i documenti "Iniziative di accelerazione e di miglioramento dell'efficacia degli interventi", approvati in data 27 febbraio 2012 e 18 aprile 2013 dal Comitato nazionale per il coordinamento e la sorveglianza della politica regionale; Vista la delibera CIPE 3 agosto 2012, n. 96, concernente la presa d'atto del Piano di Azione Coesione, nonche' le informative al CIPE 18 febbraio 2013 (III fase PAC) e 8 novembre 2013 (IV fase PAC) ; Vista la delibera CIPE 26 ottobre 2012, n. 113 concernente l'individuazione delle Amministrazioni responsabili della gestione e dell'attuazione di programmi/interventi finanziati nell'ambito del Piano di Azione Coesione e relative modalita' di attuazione; Viste le proprie note n. 29497 del 6 aprile 2012, n. 9307 del 31 gennaio 2013, n. 84066 del 15 ottobre 2013 e n. 100952 del 5 dicembre 2013 relative alle procedure di utilizzo delle risorse destinate all'attuazione degli interventi del richiamato Piano di Azione Coesione; Visto il proprio decreto n. 48/2013 del 7 agosto 2013 che ha stabilito complessivamente in euro 1.425.125.526,00 le risorse da destinare alle linee di intervento "Ferrovie" (Direttrici ferroviarie)", "Interventi sulla viabilita' stradale (PRA Sardegna)", "Salvaguardia" e "Nuove azioni - Piano Citta'" del Programma del Piano di Azione Coesione del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti; Visto il proprio decreto n. 24/2014 del 29 aprile 2014 con il quale la titolarita' degli interventi di ammodernamento e velocizzazione della rete sarda (Ferrovie), di cui alla tabella allegata al predetto decreto n. 48/2013, e' stata trasferita dal Ministero delle Infrastrutture alla Regione Sardegna, per l'importo di euro 50.692.389,89; Visto il proprio decreto n. 61/2014 del 22 dicembre 2014 con il quale sono state assegnate ulteriori risorse pari ad euro 617.640.401,00 alla linea di intervento "Salvaguardia", per cui le risorse destinate complessivamente al PAC del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ammontano ad euro 1.992.073.537,11; Visto il decreto-legge 28 giugno 2013, n. 76, convertito con modificazioni dalla L. 99/2013, recante "Primi interventi urgenti per la promozione dell'occupazione, in particolare giovanile, della coesione sociale, nonche' in materia di Imposta sul valore aggiunto (IVA) e altre misure finanziarie urgenti" il quale, all'articolo 4, comma 3 prevede anche sulla base degli esiti del monitoraggio sull'attuazione delle misure PAC le rimodulazioni delle risorse destinate alle medesime misure PAC; Vista la nota del Dipartimento per le Politiche di Coesione n. 8328 del 5 settembre 2014, con la quale e' stato comunicato alle Amministrazioni responsabili della gestione degli interventi PAC che la mancata alimentazione del sistema unitario di monitoraggio, entro il 30 settembre 2014, con i dati relativi agli impegni e ai pagamenti degli interventi del PAC, avrebbe comportato la riprogrammazione di una parte delle risorse assegnate alle linee di intervento prive di dati risultanti a sistema; Visto l'art. 1 commi 122 e 123 della legge n. 190/2014 (legge di stabilita' 2015) che assegna al finanziamento degli sgravi contributivi per assunzioni a tempo indeterminato l'importo complessivo di 3,5 miliardi di euro a valere sulle risorse gia' destinate ad interventi PAC che, dal sistema di monitoraggio del Dipartimento della Ragioneria Generale dello Stato, risultavano non ancora impegnate alla data del 30 settembre 2014, da rendere funzionalmente disponibili nella misura di un miliardo di euro per ciascuno degli anni 2015, 2016, 2017 e di 500 milioni per l'annualita' 2018; Visto, altresi', il comma 124 del medesimo art. 1 della legge n. 190/2014, il quale prevede che le risorse di cui al suddetto comma 122 siano versate all'entrata del bilancio dello Stato e restino acquisite all'erario; Vista la nota dell'Agenzia per la coesione n. ALCT-DPS 2745 del 3 aprile 2015 al Ministero delle Infrastrutture e dei trasporti con la quale sono state individuate le risorse oggetto della riprogrammazione secondo le modalita' previste dall'art. 4 del citato decreto legge 28 giugno 2013, n. 76 e ai sensi dell'art. l, commi 122 e 123, della predetta legge n. 190/2014; Viste le note del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti n. 3479 del 7 maggio 2015 e n. 5299 del 7 luglio 2015 con le quali la predetta Amministrazione ha recepito la proposta di riprogrammazione e ha trasmesso, rispettivamente, il prospetto riepilogativo degli interventi del "PAC MIT - Salvaguardia interventi", rimodulato per l'annualita' 2016 e il prospetto riepilogativo degli interventi del PAC "P.A. Direttrici ferroviarie", rimodulato per l'annualita' 2015; Vista la nota n. ALCT-DPS 5739 del 17 luglio 2015, con la quale l'Agenzia per la Coesione Territoriale ha trasmesso il definitivo piano finanziario riprogrammato degli interventi PAC a titolarita' del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti; Viste le risultanze del Gruppo di lavoro presso il Dipartimento della Ragioneria generale dello Stato - IGRUE, di cui al citato decreto del Ministro del tesoro 15 maggio 2000, nella riunione del 28 luglio 2015: Decreta: 1. Il finanziamento a carico del Fondo di rotazione di cui alla legge n. 183/1987 in favore degli interventi del Piano di Azione Coesione del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti gia' disposto con propri decreti n. 48/2013, 24/2014 e 61/2014 richiamati in premessa, e' rideterminato in euro 1.661.400.769,00 come specificato nella tabella allegata che costituisce parte integrante del presente decreto. 2. Il Fondo di rotazione provvede ad erogare le risorse destinate al programma del Piano di Azione Coesione del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti sulla base delle richieste presentate dal medesimo Ministero, che ha, altresi', la responsabilita' di effettuare i controlli sulla corretta e regolare gestione, nonche' sull'utilizzo delle risorse assegnate con il presente decreto. 3. La predetta Amministrazione alimenta il sistema nazionale di monitoraggio del QSN 2007-2013 con i dati di attuazione finanziaria, procedurale e fisica. 4. Il presente decreto annulla e sostituisce i propri decreti n. 48/2013 e n. 61/2014 limitatamente alle assegnazioni disposte in favore del programma PAC a titolarita' del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e viene trasmesso alla Corte dei conti per la registrazione e successivamente pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana. Roma, 5 agosto 2015 L'Ispettore generale capo: di Nuzzo Registrato alla Corte dei conti il 24 agosto 2015 Ufficio di controllo atti Ministero economia e finanze, reg.ne prev. n. 2716   Allegato Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti - Rideterminazione Piano di Adozione Coesione - anni 2015-2016 ===================================================================== | | | Nuova dotazione PAC per | | Programma | Linea di intervento | Linea di intervento | +================+======================+===========================+ | |Ferrovie (P.A. | | | |Direttrici | | |PAC MIT |ferroviarie)  | 1.085.000.000,00| +----------------+----------------------+---------------------------+ | |Interventi sulla | | | |viabilita' stradale | | |   |(PRA Sardegna) | 21.587.610,00| +----------------+----------------------+---------------------------+ |   |Salvaguardia | 459.961.487,00| +----------------+----------------------+---------------------------+ | |Nuove Azioni (Piano | | |   |Citta') | 94.851.672,00| +----------------+----------------------+---------------------------+ | |Totale | 1.661.400.769,00| +----------------+----------------------+---------------------------+